怎么做好減速機的耐受度和清理工作？
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怎么做好減速機的耐受度和清理工作？
一、減速器殼體軸承箱磨損2、采煤機減速機箱體內孔軸承室磨損修復減速機齒輪軸軸徑磨損減速機齒輪軸軸徑磨損減速機齒輪軸軸徑磨損減速機在長(cháng)期運行過(guò)程中，軸頭經(jīng)常出現磨損、鍵槽損傷，問(wèn)題發(fā)生后，傳統方法難以現場(chǎng)解決，必須依靠外協(xié)修復;而且都是用金屬修復金屬，無(wú)法改變;硬對硬的配合關(guān)系，在各種力的綜合作用下，仍會(huì )造成再次磨損。
1)安裝就位后，應按次序全方面檢查安裝位置的準確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝后應能靈活轉動(dòng)。
2)運轉應平穩，無(wú)沖擊、振動(dòng)、雜音及滲漏油現象，發(fā)現異常應及時(shí)排除。
3)油量應與安裝位置一致。
4)油的更換冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機應在運行溫度下?lián)Q油。
5)打開(kāi)油位螺塞、通氣器和放油螺塞。
6)在放油螺塞下面放一個(gè)接油盤(pán)。
7)當傳動(dòng)聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動(dòng)時(shí)，應考慮加裝防護裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時(shí)，應選用加強型。
8)擰緊油位螺塞及通氣器。
二、安裝減速機時(shí)，應重視傳動(dòng)中心軸線(xiàn)對中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補償量。
較好不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類(lèi)聯(lián)軸器安裝不當，會(huì )引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴重時(shí)甚至造成輸出軸的斷裂。
快速處理減速機常見(jiàn)問(wèn)題減速機軸承室磨損減速機軸承室出現磨損，問(wèn)題發(fā)生后，傳統方法難以現場(chǎng)解決，必須依靠外協(xié)修復，需要長(cháng)時(shí)間停機停產(chǎn)，浪費企業(yè)寶貴的生產(chǎn)時(shí)間。
1)而且都是用金屬修復金屬，無(wú)法改變;硬對硬的配合關(guān)系，在各種力的綜合作用下，仍會(huì )造成再次磨損。
2)即無(wú)補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，吸收設備的沖擊震動(dòng)，避免了再次出現磨損的可能。
3)高分子復合材料具有極強的粘著(zhù)力，優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能，采用美嘉華高分子復合材料，可免拆卸、免機加工，快速有效修復軸承室磨損。
4)切斷電源，防止觸電!等待減速機冷卻下來(lái)無(wú)燃燒危險為止!注意：換油時(shí)減速機仍應保持溫熱。
5)裝上放油螺塞。在油位螺塞處檢查油位。
6)按不同的安裝位置，并打開(kāi)油位塞螺釘檢查油位線(xiàn)的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞確定無(wú)誤后，方可進(jìn)行空載試運轉，時(shí)間不得少于2小時(shí)。將油全部排除。經(jīng)過(guò)一定時(shí)期應再檢查油位，以防止機殼可能造成的泄漏，如環(huán)境溫度過(guò)高或過(guò)低時(shí)，可改變潤滑油的牌號。
三、在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí)，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內螺紋，用螺栓將傳動(dòng)件壓入，否則有可能造成減速機內部零件的損壞。
減速機采用油池飛濺潤滑，在運行前用戶(hù)需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣塞。
基礎不可靠，運轉時(shí)會(huì )引起振動(dòng)及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。
注入同牌號的新油。
注意事項1、減速機應牢固地安裝在穩定水平的基礎或底座上，排油槽的油應能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢。2、按規定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標，通氣塞、排油塞。對中良好能延長(cháng)使用壽命，并獲得理想的傳動(dòng)效率
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