齒輪減速電機與行星減速電機的區別特點(diǎn)

 

    齒輪減速機是一種應用行星傳動(dòng)原理，采用齒輪嚙合，這種減速機在絕大多數情況下已替代兩級、三級普通圓柱齒輪減速機及圓柱蝸桿減速機，凱東機電廠(chǎng)生產(chǎn)的減速機擁有以下特點(diǎn)：

    1.傳動(dòng)比大。一級減速時(shí)傳動(dòng)比為1/6--1/87。兩級減速時(shí)傳動(dòng)比為1/99--1/7569；三級傳動(dòng)時(shí)傳動(dòng)比為1/5841--1/658503。另外根據需要還可以采用多級組合，速比達到指定大。

    2.傳動(dòng)效率高。由于嚙合部位采用了滾動(dòng)嚙合，一般一級傳動(dòng)效率為90%--95%。 

    3.結構緊湊，體積小，重量輕。體積和普通圓柱齒輪減速機相比可減小2/1--2/3。

    4.故障少，壽命長(cháng)。主要傳動(dòng)嚙合件使用軸承鋼磨削制造，因此機械性能與耐磨性能均佳，又因其為滾動(dòng)摩擦，因而故障少，壽命長(cháng)。

    5.運轉平穩可靠。因傳動(dòng)過(guò)程中為多齒嚙合，所以使之運轉平穩可靠，噪聲低。

    6.拆裝方便，容易維修。

    7.過(guò)載能力強，耐沖擊，慣性力矩小，適用于起動(dòng)頻繁和正反轉運轉的特點(diǎn)。

    行星齒輪減速電機主要傳動(dòng)結構為：行星輪，太陽(yáng)輪，外齒圈。行星減速機因為結構原因，單級減速最小為3，最大一般不超過(guò)10，常見(jiàn)減速比為：3.4.5.6.8.10，減速機級數一般不超過(guò)3，但有部分大減速比定制減速機有4級減速。相對其他減速機，行星減速機具有高剛性、高精度(單級可做到1分以?xún)?、高傳動(dòng)效率(單級在97%-98%)、高的扭矩/體積比、終身免維護等特點(diǎn)。因為這些特點(diǎn)，行星減速機多數是安裝在步進(jìn)電機和伺服電機上，用來(lái)降低轉速，提升扭矩，匹配慣量。 

    行星減速機額定輸入轉速最高可達到18000rpm(與減速機本身大小有關(guān)，減速機越大，額定輸入轉速越小)以上，工業(yè)級行星減速機輸出扭矩一般不超過(guò)2000Nm，特制超大扭矩行星減速機可做到10000Nm以上。工作溫度一般在-25℃到100℃左右，通過(guò)改變潤滑脂可改變其工作溫度。 精密行星減速機因搭配伺服電機所以背隙等級(弧分)相當重要，不同背隙等級價(jià)格差異相當大，行星減速電機可做多齒箱連結最高減速比達100000。

 

  1、齒輪減速電機

 

  齒輪減速機是按國家專(zhuān)業(yè)標準ZBJ19004生產(chǎn)的外嚙合漸開(kāi)線(xiàn)斜齒圓柱齒輪減速機，主要結構組成由傳動(dòng)軸、直齒輪、馬達組成；內部結構主要由多級齒輪組成，結構相對于行星減速機簡(jiǎn)單；齒輪減速機的工作原理，馬達提供轉速、傳動(dòng)軸連接馬達、齒輪減速箱，齒輪減速箱的內部結構是多級齒輪組合而成，每級齒輪由多個(gè)大小不一的齒輪嚙合傳動(dòng)，這樣就形成了減速比和傳動(dòng)比，同時(shí)輸出轉速也降低了和提升扭矩，達到想要的傳動(dòng)效果；減速齒輪箱的齒輪級數越多轉速越慢、扭矩越大、載荷能力越強，不足是噪音越會(huì )越大；在設計齒輪減速機時(shí)基本上定制功率需求模式，即按需定制齒輪減速機的的轉速、扭矩等參數。

 

 2、行星減速電機

 

  行星齒輪減速機是在齒輪減速機上延伸優(yōu)化而來(lái)的，行星減速機也稱(chēng)為行星齒輪減速機，內部也擁有齒輪箱結構；行星減速機主要傳動(dòng)結構有太陽(yáng)輪、行星輪、外齒圈、行星架、密封圈、傳動(dòng)軸承等組成，其制造工藝相對齒輪減速機來(lái)說(shuō)是比較復雜的，性能也更優(yōu)越，傳動(dòng)效率達到98%以上，傳動(dòng)更可靠；工作原理上也大體相像，但有兩項性能是齒輪減速機無(wú)法實(shí)現的“功率分流”“多齒嚙合獨用”的特性，這兩項性能常常應用在變速齒輪箱、離合器上。此外，行星齒輪減速機在減速機領(lǐng)域擁有屬于軍品級別，但價(jià)格卻是工業(yè)價(jià)格，被大量廣泛應用于工業(yè)設備制造中，應用非常廣泛。

 

 不知道凱東小編以上關(guān)于齒輪減速電機與行星減速電機的區別特點(diǎn)，凱東小編希望您能夠記住，以便于關(guān)鍵時(shí)刻，以解您的燃眉之急!歡迎您來(lái)我公司參觀(guān)考察!